1월의 한창 차가운 날에 차고 문을 열면 차가운 공기가 피부를 스치고 바로 브로작업에 대한 의욕을 앗아가고, 곧바로 낡은 핫풍기형 라디에이터를 꺼내 들고 싶은 생각이 든다. 이 시나리오는 많은 가정에서 공감하는 상황이다. 직감은 논리적이다. 특히 몇 시간 정도 차고를 사용할 수 있도록 하려 할 때 그렇다. 그러나 이 습관은 시간이 지나면서 비용이 매우 많이 들 수 있으며, 공간을 실제로 따뜻하게 해주지 못한다.
일반적인 차고는 집에서 가장 단열이 잘 되지 않는 공간 중 하나로 남아 있다: 거친 벽, 거대한 금속 개구부, 늘 차가운 콘크리트 바닥. 열은 금방 새어나가고, 라디에이터는 최대 출력으로 가동해야 어느 정도의 효과를 얻을 수 있다. 빠르게 몸을 데우고자 하는 욕구의 이면에, 실제로 더 큰 이익은 차고의 열적 포장 쪽에서 결정된다. 가장 큰 지출은 반드시 우리가 상상하는 것과 일치하지 않는다.
Pourquoi un radiateur dans un garage non isolé revient si cher
벽이 차갑고 공기가 새는 공간에서는 최소한의 추가 난방기도 손실을 보상하기 위해 계속 작동한다. 차고는 대개 거의 단열이 되어 있지 않거나 전혀 되어 있지 않으며, 벽은 무단블록으로 되어 있고 거대한 차고 문이 강철로 되어 있어 열 차단 다리 역할을 한다. 난방은 온도를 올리기 어렵고 공기는 곧 다시 가라앉으며, 청구서는 매달 상승한다.
차고가 주거 공간에 인접해 있을 때의 문제는 이 방 하나를 넘어서 확장된다. 주거 공간이나 침실과 닿는 접촉면의 비단단열 벽은 집 전체의 열 일부를 빨아들인다. 그 결과는 계기판에 나타난다: 보일러나 집 안의 콘벙터들이 차고의 손실을 보상하기 위해 더 많이 작동한다. 누수에 대해 보온 조치를 취하지 않고 난방만 한다면 물을 채우는 구멍 난 양동이를 채우는 것과 같다.
Isoler le garage : un investissement qui fait vraiment la différence
차고의 단열은 열을 만들어내지 않으며, 이미 존재하는 열을 간직하는 역할을 한다. 시작은 문에서 크게 달라진다: 전문가들은 단열된 문이 차고를 겨울에 약 5~8°C 더 따뜻하게 만들어 줄 수 있다고 본다. 자신이 직접 단열 키트를 설치할 수 있으며, 무게가 추가되어 스프링과 레일에 무리가 가지 않도록 주의하거나, 교체를 통해 이미 단열된 문을 선택하는 것도 가능하다.
다음으로 천장이다. 특히 차가워진 공간이 위층에 있는 경우라면 더욱 그렇다. 열 손실이 상방으로 흐르는 것을 현저히 줄이려면 열저항 R 값을 최소 4 m²·K/W로 설정하는 것이 좋다. HomeGuide와 같은 출처의 추정에 따르면 차고의 문, 천장, 벽을 단열하는 데 드는 비용은 면적과 자재, 필요하다면 전문 인력에 따라 대략 800에서 5 100달러, 즉 약 750에서 4 800유로 사이로 나타난다. 프랑스에서는 이와 같은 일부 작업이 에너지 절약 인증서, 5.5%의 부가가치세 또는 제로 이율의 에코 대출 혜택을 받을 수 있다.
Quand le chauffage d’appoint devient enfin intéressant dans un garage
주요 누수들을 해결하고, 문과 천장의 단열이 갖춰지면 작은 추가 난방기가 다시 그 의미를 갖게 된다. 이 기기는 이미 온도가 다소 유지되는 공간—공작실, 세탁실, 혹은 작은 사무 공간—의 온도를 단지 몇 도만 올리는 데에만 사용된다. 기기의 출력은 덜 세고, 작동 시간도 짧아져 전기 소비를 줄이고 온도 변화의 급상승과 급하강을 피할 수 있다.
이를 위해 Lidl에서 판매되는 TRONIC 모델과 같은 세라믹 히터 타워가 현대식 기기가 어떤 가치를 가져다줄 수 있는지 잘 보여준다. 가격은 44,99유로로 제시되며, 1 000와트와 2 000와트의 두 가지 출력이 있어 최대 20 m²까지 공간을 가열한다고 한다. 5~35°C로 조절 가능한 온도 조절장치, 자동 좌우 확산 기능, 24시간 타이머, 넘어짐 및 과열 방지 안전장치가 있다. 이제 차고가 충분히 단열되어 있다면 이러한 보조 난방기는 보통 충분하다.
