마드리드 공동체는 이번 목요일 솔 지하철역에서 발생하고 있는 «심각한 위생 상태»에 대해 경고했다. 이는 배수구와 통풍구 출입부에 오줌, 배설물 및 기타 유기 잔여물이 축적된 상황으로 인한 것이며, 이 지역의 야영 해체를 다시 요구했다.
그 내용은 주택·교통·인프라 담당관인 호르헤 로드리구가 마드리드 정부 대리인 프란시스코 마틴에게 보낸 새 서한에 명시되어 있으며, 그 서한은 수요일 하이말라이아 연구소가 발행한 환경 기술 보고서를 그에게 전달했다는 내용을 담고 있다.
보고서에 따르면 환경 분석은 암모니아, 아민 및 오줌 분해와 관련된 다른 유기 화합물의 존재를 확인했고, 지하철의 배수구와 통풍구에서 암모니아 농도가 일일 노출 한계치의 최대 80%까지 나타난다(14 mg/m3)는 것을 드러낸다.
보고서는 이 결과가 “오주의 존재, 축적 및 발효”와 일치한다고 지적하며, 공기가 잘 순환되지 않는 공간에서 이러한 오염 물질의 농도가 건강에 해로울 수 있는 수준으로 상승할 수 있다고 경고한다. 따라서 당장 청소와 소독 작업의 필요성을 강조한다.
편지에서 로드리구는 오염의 화학적 과정을 상세히 설명한다: “환경 박테리아가 오주 분의 요소를 빠르게 분해해 매우 독성의 가스와 흡삽독성 가스를 만들어 낸다.” 또한 솔 지하철의 배수구와 통풍구에 접근을 보장하기 위해 흡입차량과 같은 특수 산업용 차량의 필요성을 다룬 마드리드 지하철의 보고서를 첨부했다.
야영의 영향 및 경제적 피해
담당관은 “솔 문 앞의 야영이 이 작업들을 수행하는 것을 분명히 방해한다”고 강조하며, 지하철 유지를 위해 출입구를 영구적으로 개방해 달 것을 요청했다. 로드리구는 정부 대리인의 “책임의식”에 호소했고, “무대응이 수천 명의 안전을 위태롭게 하고 있다”고 경고했다.
마드리드 지하철은 이 야영으로 인해 발생한 경제적 피해를 이번 수요일까지 186,649유로로 추산했다. 이는 출입구의 부분적·전면적 폐쇄와 솔 역의 이용객 감소로 인한 손실을 반영한 수치다. 구체적으로는 9월 30일부터 10월 13일까지 솔 역에서 기록된 120,029회의 운행 감소로 인한 수입 손실이 167,689유로에 이르렀고, 264시간의 근무 보강으로 인한 인건비 추가가 11,296유로, 보안 보강 비용이 7,664유로로 확인되며 총합은 283시간의 보강이다.
또한 이 수치에 1호선, 2호선 및 3호선의 운영상의 영향이 더해져 여러 차례 출입이 부분적 또는 전면적으로 차단되었고, 역은 오직 노선 간 환승용으로만 제한되었다. 끝으로 자치정부 관계자들은 법원에 제출될 서한에 솔 문 주변의 문화재에 대한 파손 행위를 입증하는 일련의 영상들을 포함시킬 것이라고 밝혔다.
